Actualité locale Par Talie-Ann Roy |

Autobus électriques : un projet difficilement compatible avec le territoire de la Vallée-de-la-Gatineau

autobus scolaire
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Depuis 2021, la production d’autobus scolaires carburant au diesel a cessé, afin d’encourager le virage vert. Les services de transport doivent alors se procurer des autobus électriques afin de regarnir leur flotte de véhicules.

Selon certains, il s’agit d’une initiative problématique pour un territoire comme la Vallée-de-la-Gatineau, puisque les distances des circuits à parcourir sont nettement plus élevées que dans les centres urbains. À titre de référence, un petit autobus électrique a une autonomie de 85 km et un gros autobus peut en parcourir 120. Dans la Vallée-de-la-Gatineau, un circuit à lui seul peut atteindre 135 km.

Récemment, des représentants de la compagnie Transports Lemens ont demandé l’appui de la MRC Vallée-de-la-Gatineau, afin de réclamer une dérogation au gouvernement du Québec. En plus des distances, plusieurs autres problématiques accompagnent ce projet, comme l’explique la propriétaire de la compagnie de transports, Roxanne Lemens :

Le coût de ces autobus est également beaucoup plus dispendieux que pour ceux carburant au diesel. Selon Roxanne Lemens, le prix d’un autobus se rapproche du million de dollars.

Même si la compagnie recevait une aide financière gouvernementale, le territoire val-gatinois n’est pas adéquatement équipé en matière de bornes de rechargement électrique. Faire installer de multiples bornes sur le territoire coûterait probablement une fortune aux contribuables comme l’explique la préfète de la MRC Vallée-de-la-Gatineau, Chantal Lamarche :

À ce jour, les Transports Lemens sont toujours en attente d’une réponse à la suite de leur demande de moratoire. La propriétaire de la compagnie mentionne non seulement craindre pour la survie de son entreprise, mais également pour les autres transporteurs dans la Vallée-de-la-Gatineau, si leur demande est refusée.

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